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    舟山市京美材料科技有限公司
    鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復
    來源: | 作者:舟山京美 | 發布時間: 2022-02-10 | 418 次瀏覽 | 分享到:

    鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復

     神東煤業大柳塔煤礦 張海斌 楊瑞生   寧波京美橡塑科技有限公司 姚禹肅

     

    摘要  通過對大柳塔煤礦主井皮帶的修補和修補后一年多的使用,本文從工藝、耗時、修補質量和修補費用等方面對三種修補方法進行了分析對比。實踐表明橡膠修補膠覆蓋修補法更適合于修補鋼絲繩皮帶的局部磨損。

     

    一 前言

         鋼絲繩皮帶因其承荷量大和較高的運轉速度,被大量地應用在煤礦的主井運輸上。近年來,隨著國家越來越重視煤礦生產的安全,對輸送帶阻燃性能也提出了更高的要求。但由于技術上不過關,皮帶的耐磨性能下降了。如我礦的主井皮帶,在運轉2年后,與側托輥接觸處磨損嚴重,鋼絲繩裸露。如果不加以修復,就無法運行,面臨報廢。這樣會給礦上的生產進度造成很大影響。所以,及時快速地修補鋼絲繩皮帶的局部磨損對保證煤礦的正常生產具有很大的意義。

     

    二 局部磨損修復方法的比較

         通常地說,鋼絲繩皮帶局部破損的修復有以下三種方法。

    1 局部橡膠硫化法: 用小硫化器對局部破損處進行硫化。因受到硫化器尺寸的限制,每小時的修復速度只有0.5米左右。這一方法不適合進行長距離的修復。

    2 膠皮貼補法: 采用德國技術的膠皮貼補法,其最大優點是修補速度快。在對待貼補處進行打磨,清洗后抹上粘接膠,貼上膠皮,即可開機運轉。其缺點是:通常在運轉2至3個月后,膠皮會脫落。更大的問題是,如果皮帶是在潮濕的環境中運轉,水汽就會積聚在粘合面的空隙之中,銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩,乃至造成整條皮帶的突然斷裂。根據我們的了解,貴州盤江煤電公司火鋪礦在2006年有一次鋼絲繩皮帶的斷裂事故,就是因為二年前用膠皮貼補法修復一處局部破損,表面上修復處沒有問題,但粘貼面積聚的水汽銹斷了幾條鋼絲繩,從而造成皮帶的突然斷裂,釀成一次較大的生產責任事故。

        另外,這種修補方法的造價也較高。

    3 橡膠修補膠覆蓋修補法: 國內外生產的橡膠修補膠均為雙組份聚氨酯膠液。使用時將兩者倒在一起攪拌均勻后,填補到待修補面上,在一定的時間內固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為1-24小時,與固化時的環境溫度有關。固化后的膠體與皮帶表面有很好的粘接性能,在試驗室內的實驗數據表明可以達到6 KN/m(180°剝離強度)。所以修補面的結合及密封性很好,不會出現水汽進入結合面而銹蝕鋼絲繩的情況。更有利的是其耐磨性能非常優異,阿克隆磨耗值比橡膠低4-6倍。而優越的耐磨性能正是輸送帶局部磨損修復的重點要求。綜上所說,這種方法是修補鋼絲繩皮帶局部磨損的最有效方法。

        表1是從修補工藝及耗時、修補質量及修補費用三方面對上述三種修補方法作出評價。

      表1三種修補方法下修補工藝及耗時、修補質量及修補費用之間的對比。

     

    修補

    方法

     

     修補工藝及耗時

     

    修補質量

     

     

    修補費用

     

    機具

    準備

    修補處預處理

     

          修補

     

    固化時間

    表面耐磨性

    結合面密封性

    修補處強度

    局部

    硫化

    需半

    小時

     

    均為打磨和清洗, 耗時相同

    抹膠漿,上生膠片。用硫化器硫化。需0.5-1小時,修補長度限于硫化器長度

    冷卻時間0.5-1小時

    取決于橡膠的耐磨性

     

     

     

     

     

     

    最便宜

    膠皮

    貼補

     

    抹膠,貼膠皮,每米修補耗時約8分鐘

     

    10分鐘

     

     

     

    較好

     

    最貴

    修補

    膠覆

    蓋法

     

    攪拌膠,抹膠,每米修補耗時均8分鐘

    在碘鎢燈哄烤下0.5-1小時

    比橡膠好4-6倍

     

     

     

     

    介于前兩種之間

     

     

    三.大柳塔煤礦主井皮帶的修復經歷

        我礦的主井皮帶在2006年春天出現了2000米多長、100mm左右寬的局部磨損,磨損部位在與下側托輥的結合處。如果要整條更換皮帶,則至少要停產半個月。這將極大地影響到大柳塔煤礦的年產量,另外,更換一條2千米的皮帶,資金需要三百萬。我們最終選用了寧波京美橡塑科技有限公司生產的橡膠修補膠。利用每天三小時的停機檢修時間組織5-6位工人修復皮帶,每天修補20-50米,經過幾十天的檢修,完成了整個修補工作。皮帶的使用壽命延長了一年。圖一是更換下來的皮帶的照片,可以看到修補處與剛修復時基本一致,無明顯的磨損痕跡。這直接證明了橡膠修補膠優異的耐磨性能。

    四 結論

       鋼絲繩皮帶由于磨損而導致鋼絲繩裸露。要延長它的使用壽命,必須進行修補。

        通過對三種修補方法的對比和大柳塔礦的修補實踐,認為橡膠修補膠覆蓋修補法效果最理想。

    參考文獻


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